От производственной линии до решения по нанесению покрытия, Junhe обеспечивает стабильность окраски тормозных дисков

В области покрытия тормозных дисков, уровень интеллекта оборудования становится все выше и выше,но то, что действительно определяет стабильность покрытия и долгосрочную эксплуатационную производительность часто не только само оборудованиеЕсли производственная линия определяет "верхний предел производственной мощности", то это означает:тогда жидкость покрытия определяет, может ли линия работать в долгосрочной перспективе, стабильно, и по низкой цене.

Покрытие тормозных дисков имеет различные отраслевые требования к покрытиям: стабильные антикоррозионные характеристики, равномерный слой покрытия, последовательный внешний вид,адаптивность к различным типам дисков и методам распыленияЭто означает, что жидкость покрытия тормозных дисков - это не просто химический материал, а элемент системы, глубоко интегрированный с оборудованием, процессами,и производственные ритмыПо-настоящему зрелая жидкость для покрытия тормозных дисков должна быть "доступной для производственной линии": совместима с автоматизированными и интеллектуальными ритмами распыления, адаптируется к разнообразным, гибким сценариям производства,и способны поддерживать стабильное окно применения во время высокоэффективной работы.

Поскольку покрытие тормозных дисков вступает в стадию интеллектуального производства, с более быстрыми производственными оборотами и более точным управлением процессом,повышенные требования к стабильности нанесения жидкостей покрытияОтличная жидкость для покрытия тормозных дисков должна иметь: хорошую адаптивность к применению для уменьшения воздействия колебаний процесса;устойчивая пленкообразующая производительность для обеспечения консистенции от партии к партии, и благоприятное окно физической собственности для снижения затрат на ввод в эксплуатацию и техническое обслуживание.Только когда жидкость покрытия полностью соответствует производственной линии, качество покрытия может быть действительно "гарантировано системой, а не опираться на опыт".

Основываясь на понимании долгосрочных правил эксплуатации покрытия тормозных дисков, значение жидкости покрытия тормозных дисков не должно ограничиваться просто "показателями соответствия".В практическом применении, реальным испытанием для жидкости покрытия является не ее краткосрочный эффект, а способность поддерживать стабильную производительность при различных условиях производственной линии, производственных ритах и структурах продукта.На этом фоне, Junhe всегда разрабатывала жидкости покрытия с общей точки зрения системы покрытия, а не как самостоятельный материал,но как жизненно важный компонент, обслуживающий интеллектуальные и гибкие производственные линии.

Это безахромная жидкость покрытия, разработанная для удовлетворения требований автомобильной промышленности к антикоррозионным требованиям к тормозным дискам, предназначенным для применения высокочастотного индукционного нагрева.Он использует передовую техническую формулу и высококачественное импортируемое сырье (патент No: ZL2003101061714), не содержит вредных тяжелых металлов, таких как хром, ртуть, свинец или кадмий, повышает эффективность, экономит энергопотребление, обеспечивает интеллектуальную работу,и уменьшает количество рабочих на месте.

Жидкость покрытия состоит из трех компонентов: A, B и C.

• Компонент А: серебристо-серая паста, в основном состоящая из сверхтонких хлопьев цинка, алюминия и водорастворимых органических добавок.
• Компонент B: компонент добавки жидкости покрытия, водный раствор, содержащий в основном антикоррозионные добавки и специальные регуляторы.
• Компонент С: Удешевляющий компонент жидкости покрытия, белый или желтоватый порошок с целлюлозой в качестве основного ингредиента.

• экологически чистые и не содержащие хром, с отличными свойствами выравнивания, тонкой поверхностью и отсутствием хрупкости водорода;
• Каждый цикл индукционного нагрева занимает только 7,5-10 секунд;
• Соответствует стандарту класса 0 при испытании поперечного сечения в соответствии с GBT9286-1998;
• устойчивы к высоким температурам 300-400 градусов по Цельсию с неизменными характеристиками соляного распыления;
• Продукт демонстрирует выдающуюся коррозионную стойкость при испытаниях солевым спреем, достигая 240 часов с одним слоем и одним выпечкой;
• Соответствует стандартам ЕС RoHS и REACH;
• Соответствует стандарту Volkswagen TL193-2012-12.
• В списке поставщиков Volkswagen.

От производственных линий до жидкостей покрытия, от оборудования до понимания системы, покрытие тормозных дисков является высоко скоординированным производственным процессом.Junhe Coating Fluid всегда проектируется вокруг операционной стабильности и долгосрочной устойчивости производственных линий., глубоко адаптированный к интеллектуальным системам покрытия, обеспечивающим надежную и воспроизводимую промышленную основу для покрытия тормозных дисков.и экологически чистой промышленности.