logo
последний случай компании о
Подробности решений
Created with Pixso. Домой Created with Pixso. решения Created with Pixso.

Два типа систем покрытий для автомобильных тормозных дисков

Два типа систем покрытий для автомобильных тормозных дисков

2026-03-19
I. Интеллектуальная индукционная система нагрева и покрытия тормозных дисков

Интеллектуальная линия нагрева индукции интегрирована с запатентованной системой покрытия Junhe's, обеспечивая клиентам высокую эффективность, низкое потребление энергии,снижение затрат на производство и повышение конкурентоспособности;Независимо разработанная и интеллектуально спроектированная Junhe, система имеет индукционное отопление, энергосбережение и защиту окружающей среды.с 100% качественным покрытием без слепых пятен.

С роботизированным распылением и индукционным нагревом:

  • Уменьшение занятости пространства на 40%~60%
  • Снижение энергопотребления на 15%
  • Сбережения труда на 30%
01 Основная структура
  • Автоматическая система погрузки и разгрузки
  • Система конвейера распыления
  • система вращения светильников
  • Система автоматической идентификации
  • система очистки воздуха
  • кабина для сухих распылителей
  • робот-распылитель
  • система подачи краски
  • Система отверждения и нагрева
  • система предварительного нагрева
  • обнаружение температуры после индукционного нагрева
  • система очистки воздуха
  • камера принудительного охлаждения
  • оборудование для очистки светильников
  • полностью закрытая чистая комната
  • Электрическая система управления.
02 Особенности
  • Автоматически идентифицирует модели заготовки и интеллектуально регулирует системы передачи, распыления и отопления.
  • Однородное покрытие, соответствующее стандартам окраски, включая TL193A, TL214, TL260 и GB/T 26110-2010.
  • Индукционное отопление с высокой эффективностью преобразования, низкими выбросами углерода и экономией энергии на 15%.
  • Сервоуправление платформой обеспечивает точное и равномерное распределение температуры на поверхности диска.
  • Интегрированный и компактный дизайн уменьшает занятость пространства на 40% ~ 60%.
  • Оснащенная системой RFID для сбора и хранения данных.
  • Передовая интегрированная система управления и интеллектуальная операционная система с коммуникационными и стыковочными интерфейсами, обеспечивающими бесперебойное соединение с вспомогательным оборудованием и беспилотным цехом.
II. Традиционная система покрытия тормозных дисков

Подходит для антикоррозионных покрытий цинка и алюминия на основе воды и растворителей и красок с высоким содержанием цинка, специально разработанных для индукционного нагрева тормозных дисков.

01 Основная структура
  • Загрузочный стол с предварительным нагревом
  • Сдвижной стол с изменением положения
  • Стол для распыления разделителя
  • Роботизированная система распыления
  • система подачи краски
  • трансплантатор
  • печь для туннелей на природном газе
  • Электрическая система управления.
02 Особенности
  • Стол распыливания разделителя устанавливается в сухой кабинке для распыливания.
  • Роботизированное опрыскивание с помощью замкнутого цикла Festo обеспечивает более равномерную толщину пленки.
  • Система подачи краски расположена в специальном помещении с температурой краски и температурой окружающей среды, контролируемой при 20 °C±2 °C, оснащенной перемешиванием и фильтрацией.
  • Трансплантатор управляет передачей заготовки между станциями, управляемым сервомотором с замкнутым контуром.
  • Температура отверждения: 340°C (регулируемая), время отверждения: 30-45 мин.
  • Шаг за шагом конвейерная цепь.
  • Высоко-низкие неравномерные опорные полосы на несущем луче увеличивают использование печи и оптимизируют расстояние между дисками.
  • Электрическое управление использует режим связи для повышения эффективности и удобства, поддерживая дистанционную диагностику неисправностей, мониторинг и обновление.
  • Предоставляет фиксированные, мобильные и удаленные платформы управления с несколькими терминалами для удовлетворения различных требований клиентов.